Оригинальные цвета узлов и агрегатов ГАЗ-69.

lev

Многие столкнулись с проблемой определения оригинальных цветов узлов и агрегатов автомобиля.
Полазил, систематизировал. Не все до конца. Жду уточнений.

Моторный отсек.
Радиатор - черный
воздушный фильтр - черный
фильтр тонкой очистки масла, крепеж – черный
водяная труба с краника на блоке – черный
радиатор - черный
Щитки радиатора – черный
Помпа - черный, коричневый грунт
Генератор - черный
Крепеж, планка генератора – анодирование.
Маслозаливная труба - черный
Трамблер - черный
Стартер- черный
масленка и ее крепеж - черный
Катушка зажигания – черный, анодирование
РР - черный
Котел подогрева и его трубки - черный
Опора фоздушного фильтра - черный
Рулевая колонка - черный
Вентилятор и его кожух - черный
Блок двигателя- серебрянка
Головка БЦ - алюминий не крашенный
Колокол - серебрянка
Крышки блока ( регулировки клапанов) - черный
Коллектор – не крашено, серебрянка.

Рама – черный
Клыки - черный
Амортизаторы - черный
Рулевые тяги - черный
Мосты - черный
Буфера - черный
Фаркоп - черный
Карданы - черный
Бампер - черный
КПП - серебрянка
РК - чёрный

Кузов
Рычаги КПП, РК - черный
Рычаг ручного торомоза - черный
Сиденья (каркас) - черный
Приборная панель - черный
Крышка штурманского(командирского) фонаря - черный
Крючки рамки лобового стекла на торпеде - черный
Крышки пола КПП - цвет кузова
Стойки лавок - черный
Крючки лавок - черный
Дуги тента – черный
Крючки на капоте, опоры для л.стекла – черный
Фароискатель, ободок - черный
Ободки фар – коричневый (ст.образца), черный (нового)
Горловина+крышка б.бака - черный

Не пинать и не флудить. Если кто с чем не согласен, копирует, дает свой вариант, который подтверждает фактами, а не ИМХО.

lev

Конкретно интересуют цвета:
Блок двигателя- ???
Колокол - ???
Крышки блока ( регулировки клапанов) - ???
КПП - ???
Крючки рамки лобового стекла на торпеде - ???
Крышки пола КПП - ???

Да, и еще. Наверняка что-то пропустил. Добавляйте.

Валера

Блок двигателя-с завода-коричневый грунт.КПП с завода-коричневый грунт.Колокол-литой металл с завода.Крючки на торпеде-цвет кузова.Если имеешь ввиду пол КПП-крышка над КПП и рздаткой-цвет кузова.Стартер не черный! Он вообще не крашен!Крышки регулировки клапанов-если шли с блоком-коричневый грунт.Если нет-металл.Ободок новой фары искателя в цвет фары-чаще зеленый.равно как и ободки основных фар.Рычаг ручника-цвет кузова.Источник-через руки прошло очень много новых деталей/не стоявших на машине/ с НЗ армии,неликвидов складов,автобаз. С остальным списком,в основном,согласен, сейчас некогда внимательно твои данные просмотреть по крючкам-стойкам. Вообще,в воинских частях существовали свои традиции окраски агрегатов.Помпы красили серебрянкой,коллектора, и т.д.Так что,в принципе,практически любой вариант раскраски агрегатов "по мотивам" будет правильным.

lev

На з/ч отдельно от машины красный грун - согласен.

а вот на самих машинах - нет.

Тем более про ободки фар.

Валера

lev писал(а):

На з/ч отдельно от машины красный грун - согласен.

а вот на самих машинах - нет.

Тем более про ободки фар.

Блок и Кпп на сборочных заводах никто не красил.Впервые покраску блока двигателя применили на ВАЗ.

Валера

Обратый эффект-практически все ободки фар с завода-черные /ранние-коричн/,на машинах с сохранившейся родной краской-цвет кузова.

lev

Машина с пробегом 1500 км. С хранения.

Валера

О том,что цвета могли варьироваться. "Иван Бровкин на целине".1958 год. 69А-ободки фар черные,фара искатель с ободком-черная, блок-в цвет головки/голый металл с отдельными следами грунта/, заводская табличка, рядом квадратная масл фильтр, справа 3 наклеенные бордовые печатные/ не металлические / таблички. Сцена свадьбы героя Пуговкина. Первый 69- черные ободки фар, второй -зеленые. ГАЗ-51-зеленые ободки. "Акваланки на дне", ГАЗ-69-в одном варианте-черная фара-искатель, такие же ободки, в другой сцене-все зеленое. "Ко мне,Мухтар"- синий милицейский 69А с мет.заводским верхом, все в цвет кузова.Будет время-посмотрю другие сов.фильмы-их колекция у меня огромная!

Валера

lev писал(а):

Машина с пробегом 1500 км. С хранения.

На фото в середине "торпеды" присутствуют часы на обычном месте табличек.Вариант 69Э. Даже в мелочах было многообразие вариантов,не то что в покраске.

Валера

Да, в "Бровкине" еще на месте реле-регулятора-"буханка"-регулятор старого типа 22Б ,устанавливавшееся на ЗИМ и Победу.Так что спорить о аутентичности цветов можно до посинения и результате оба будем правы.

lev

Я не спорю

, я собираю данные.

Валера

Кстати, у "Бровкина" даже 100% привычный черный генератор неокрашеного металического цвета.

Michal ICE Hodik 999

Валера писал(а):

lev писал(а):

На з/ч отдельно от машины красный грун - согласен.

а вот на самих машинах - нет.

Тем более про ободки фар.

Блок и Кпп на сборочных заводах никто не красил.Впервые покраску блока двигателя применили на ВАЗ.

Позволю несогласиться

На фото блок для ГАЗ-69М 2,43Л с НЗ - крашеный

А вот двигатель для ГАЗ-51/63... вместе с КПП в ящике на экспорт - вес крашеный

а вот так красим мы :twisted:

или вот так

lev

отлично покрашено. Но...
Мотор из з/ч. Он не стоял на машине. Соответственно говорить о цветах на машине приводя его в пример не корректно.
Блок - грунт, так я об этом и говорил, ремонтные детали шли в грунте.

Фильм. Это конечно хорошо, но есть ли гарантия что машина 100% аутентична? Как бывший воин скажу, нет такого в армии, что не было бы покрашено рукой бойца. :wink:

Валера

Разговаривал сегодня с двумя бывшими начальниками КТП /контрольно-технических пунктов -расшифр.для штатских/,служившими в ГСВГ /гр. сов.войск в Германии/ и в ВАИ.Те /раздельно друг от друга/ сообщили следующие приоритеты цветов вновь получаемых с завода машин. Блок, головка, помпа, коллектора -серебрянка в 90 % случаев,10%- блок и помпа-коричн.грунт.Генератор-темный металл, не черный, его шкив ОБЯЗАТЕЛЬНО черный /краш./ с завода. Впоследствии генераторы становились облезшими,и их красили черной краской.

lev

Раритетчикам на заметку.
Дермантиновые чехлы ручника и рычагов раздатки были приклепаны, а не прикручены болтами/винтами.

Валера

lev , посмотри здесь-http://www.gaz69.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=746 , там есть немного и про покраску двигателей , и про цвета .

Остап Ибрагимович

Ну и в какой цвет красить мотор?

Валера

В красивый

Собсно варианта два-серебрянка-термостой , либо коричневый грунт. Это блок. Головка-серебрянка термо , те же коллектора, маслофильтр черный , и т.д.

Остап Ибрагимович

а зачем голову красить она же алюминь?

Оригинальные цвета узлов и агрегатов ГАЗ-69.

Кто сейчас на конференции