М-20 и сжиженый газ

Даниил

Интересна информация по работе Победовского двигателя на газу. Эксплуатировал ГАЗ 52 на сжатом газе,впринципе мотор не сгорел,прошел достаточно много.Уменьшение мощности заметно,но не критично. Интересны все мнения.

федот68

Даниил писал(а):

Интересна информация по работе Победовского двигателя на газу. Эксплуатировал ГАЗ 52 на сжатом газе,впринципе мотор не сгорел,прошел достаточно много.Уменьшение мощности заметно,но не критично. Интересны все мнения.

Моё мнение - ощутимой экономии не получишь. Степень сжатия дюже мала для газа. Вот потерю тяги - ощутишь.
В качестве утешения - более чистое ( а , значит - реже меняемое) масло. ЯИгра свеч не стоит . ИМХО.

Даниил

федот68, Понмаеш,цена на газ в Украине ВДВОЕ дешевле бензина.Так как 69А планируеться эксплуатировать по полной программе в летнее время,с возможными дальними покатухами,всетаки ГБО рассматривается.Интересно на сколько больше нижнеклапанник с его степенью сжатия кушать будет.

Интервент

волги с моторами под 76-й на газу тоже ездят и вроде как и ничо

хотя конечно степень сжатия желательно сделать максимально возможную.

Валера

При Победовской степени сжатия потеря мощности будет очень ощутима. Жрать газу будет почти в два раза больше- экономии не получишь. Учитывая затраты на ГБО , установку , легализацию , окупаться будет несколько лет. Мы считали- при нынешней разнице в цене газа и бензина затраты на установку и эксплуатацию ГБО при круглосуточной работе современного а/м в такси окупаются в среднем за год. Вот и посчитай , сколько будет окупаться ГБО на Газике при умеренной эксплуатации и очень увеличенном расходе.
З,Ы. Двигателя ГАЗ-21 нормально работают на газу при установке головок ГАЗ-24 под 92-й бензин. При этом работа на холстом ходу весьма проблематична , горячий пуск затруднен. Вспомним хотя бы маршрутки в городе-практически все работают на газу , на холостом их колотит. Заглохнет-крутят по полчаса.
Имея ГАЗ-69 об экономии бензина стоит забыть-уж если мы выбрали такой тернистый путь нечего на рожу пенять

, в противном случае нужно покупать Таврию или Оку-вот уж где экономия бензина...

MAKC

У меня ДВС ГАЗ21 хочу поставить пропан(возможно подрезать ГБЦ) при зазоре газ-бензин в 2 раза,мне кажется такая же разница и будет.

федот68

Даниил писал(а):

федот68, Понмаеш,цена на газ в Украине ВДВОЕ дешевле бензина.Так как 69А планируеться эксплуатировать по полной программе в летнее время,с возможными дальними покатухами,всетаки ГБО рассматривается.Интересно на сколько больше нижнеклапанник с его степенью сжатия кушать будет.

думаешь в России - по другому? . Особенно в " несеверных" регионах ( севернее Питера - газозаправочные станции - редкость и проблема)
дело в том , что у газа октановое число около "100" , с заметно меньшей против бенза теплотворностью ( по массе, иль приведённому объёму). Потому на "низкосжатых" моторах газ неэффективен. Поднять степень сжатия на М20 выше 6,5-7,0 - нереально. ( начинают работать эффекты " клиновой детонации") .

Если же мотор " 21" иль "24" семейства - тут всё проще. Поход к фрезеровщику , с доводкой двигла " под 95"( не 3,6 мм , а около 4.5 - 5.0 срезать с ГБЦ) . Тогда авто " на газе" даж прибавит в мощности максимальной против "76" бензуса. ( тока пропадут " низы", что для повседневной езды некритично)

DAN

извиняюсь сразу за увод темы от основной - но всё же - вопрос - есть ли смысл в установке ГБО на УМЗ-417?

федот68

DAN писал(а):

извиняюсь сразу за увод темы от основной - но всё же - вопрос - есть ли смысл в установке ГБО на УМЗ-417?

С подрезкой ГБЦ - ( под " 92- 95") - безусловно. С оставлением старой степени сжатия - одни головные боли. ( кроме мож увеличения ресурса масла...

)

Tidej

DAN, в просчитывание смысла нужно добавить цену самой установки, плюс перерегистрация с заменой тех паспорта. еще нужно придумать как красиво баллон в машине разместить.

DAN

ну - за баллон я думал - пд днищем на месте основного бака - у меня его все равно нету

Tidej

DAN, какой у твоего ГАЗика пробег за год?
посчитай через сколько лет у тебя окупаемость начнется.

MAKC

Когда начнешь ездить на газу пробег значительно увеличиться.,как минимум в два раза.Жалко основной бак снимать,но 50 л с права никак и говорят от дополнительного бака в салоне вонища.

Валера

MAKC писал(а):

Когда начнешь ездить на газу пробег значительно увеличиться.,как минимум в два раза.Жалко основной бак снимать,но 50 л с права никак и говорят от дополнительного бака в салоне вонища.

При нормальной системе вентиляции допбака никакого запаха в салоне нет!

М-20 и сжиженый газ

Кто сейчас на конференции