Почему я купил ГАЗ 69

Даниил

Почему я купил 69-й. Первая встреча с данным авто произошла когда мне было 9 лет.У соседа по подьезду был служебный 69-й и он иногда катал нас, детей по двору. Поразила вместимость 8 местки. Повзрослев, сам поздил практически на всем Советском и на половине зарубежного автопрома. В личном пользовании были и моно и полноприводные авто и когда стал вопрос о втором авто в семье, я задумался. Хотелось чтоб автомобиль отвечал максимальному колличесву требований, предъявленных к нему. 1-полноприводный,т.к. монопривод уже был, 2-ремонтопригодный за приемлимые деньги, 3-вместительный для перевозки друзей и родствеников с их вещами на дачу, 4- по возможности оригинальной внешности т.к. давно увлекаюсь автомобилями. Расматривая вопрос покупки, думал о Ниссане Патруль, Мерседесе Кубике 2-х дверном, т.к хотелось машину на раме, но их цена и состояние меня не устраивало и было решено обратиться к Советскому автопрому. Но там тоже было не все гладко,Нива-нет рамы, ЛУАЗ-не едет и мал, УАЗ- обыденно. Пр. сл.

Даниил

Уазик рассматривался как более близкий вариант, пока на одной из ретровыставок я не увидел 69-й 8-местку и понял, то что нужно. к тому же это еще и ретро автомобиль со свойственным ему шармом который никогда уже не подешевеет. На дворе было начало весны 2005 года.Засел за газеты с объявами и увидел, что придложение не так уж и велико. Посмотрел один, состояние опа, 2-х дверный а документы на 69-а и доверка из сельсовета. Брать гемор нестал. Искал еще 2 месяца, через знакомых, по газетам и как всегда бывает нашел сразу два. 1-й 71 год у знакомого, доки в порядке, но смутила цена в 1500 у.е и не особое желание продавца продать. 2-й по газете, не дорого, но надо было далеко в область ехать, делать было нечего, поехал. Ели нашел, но как говорят язык до Киева доведет. И тут состоялась первая встреча с моим нынешним 69-м. Поразило, что стоял он не на улице как обычно, а в сухом гараже. Продолжение следует

Frejer Stolz

Да, я со своим газоном переплатил... 2400 отдал...

но что же дальше?

Aboyko

Фото в студию

Даниил

Плиз ткерпение, в кнопки неми попадаю, Святой Николай, ссори,завтра

Даниил

Был это автомобиль председателя колхоза, который откупил его в частное пользование при уходе на пенсию. Просил он за авто 3000 грн. За эти деньги получался 69-й 1955 года выпуска, с практически новым 417 движком, родной КПП и РК с небольшим колхозным тюнингом в виде фанерно дермантиновой будки вместо тента, пластиковых сдвижных боковых окон передних дверей и запаски на заднем борту. Немного смутило наличие газосварки по кузову,но дыр небыло.Купил по генералке, перегнал своим ходом в Харьков и занялся вопросом переригистрации на себя. Фото к сожалению этого периода нет. Продолжение следует.

Даниил

Переоформлением занимался неделю,в итоге получил номера и техпаспорт Б.Н, кузов шасси. Съездил еще раз к старому хозяину, покопаться в остатках, нарыл рычажные аморты,нов передний кардан и до кучи движок М-20. С машины срезал колхозную будку,в гараж не влазила, и почти год искал запчасти по кузову. Дальше немного фото.

Даниил

1

Даниил

Это весна 2007, машина почти сделана,повешу фото которые по размеру влезут.

Даниил

Почти сделан.

Даниил

2

Даниил

Сейчас

Плюшевый

Даниил...
Вот обьясни мне несведующему....

В первый раз вижу такую решетку радиатора (заходящую на капот) и боковые панели без "жабр".... :oops:

Это такая модификация была?

Petroskoi

Плюшевый писал(а):

Даниил...
Вот обьясни мне несведующему....

В первый раз вижу такую решетку радиатора (заходящую на капот) и боковые панели без "жабр".... :oops:

Это такая модификация была?

Хоть вопрос был задан и не мне, но все же отвечу: да, это ГАЗ-69 "Труженик". Даниил, впрочем, и сам об этом выше писал
http://www.gaz69.ru/gallery/displayimag ... =0&pos=707 Источник: http://www.gaz69.ru/

Плюшевый

Petroskoi писал(а):

Хоть вопрос был задан и не мне, но все же отвечу: да, это ГАЗ-69 "Труженик". Даниил, впрочем, и сам об этом выше писал
http://www.gaz69.ru/gallery/displayimag ... =0&pos=707 Источник: http://www.gaz69.ru/

Спасибо!
Не знал! :oops:

ЗЫ А где Даниил о том что это именно "Труженик" выше писал? :unknown:

DAN

Данила, спасибо!
Очень душевно машинку сделал!
Честное слова, впервые понял, что "Труженик" отличается от обычных ГАЗонов - до сих пор не знал!
Очень понравилась машинка!

п.с. колёса задние у тебя Я-101, а спереди Я-248. Так нельзя ездить на полном приводе - раздатка может того...

Давай меняться - я найду Я-248 и поменяемся с тобой на Я-101?

Я как раз 101-ю искаю

По ходу еще вопрос - что за полоса на тенте? Где и из чего шил тент? Очень актуально

Плюшевый

DAN писал(а):

Данила, спасибо!
По ходу еще вопрос - что за полоса на тенте?

Гы... Кликни на фото - это резинки типа эспандерных задний борт (свес) тента на крыше удерживают!

Плюшевый

Petroskoi писал(а):

... это ГАЗ-69 "Труженик"

Тогда в догонку....
А это тоже "Труженик"? http://www.gaz69.ru/gallery/displayimag ... =0&pos=706 (с того-же ресурса)

Petroskoi

[/quote]
Спасибо!
Не знал! :oops:

ЗЫ А где Даниил о том что это именно "Труженик" выше писал? :unknown:

[/quote]
Сорри! И правда Даниил о Труженнике в рассказе не упоминал - сам еще пару раз прочитал рассказ Даниила, но упоминание о Труженнике так и не встретил. И тут меня осенило - я про Труженник то в подписи к аватаре прочел

Плюшевый

Petroskoi писал(а):

Сорри! И правда Даниил о Труженнике в рассказе не упоминал - сам еще пару раз прочитал рассказ Даниила, но упоминание о Труженнике так и не встретил. И тут меня осенило - я про Труженник то в подписи к аватаре прочел

Наши ссылки с фото уже "поплыли", там уже все совершенно другое...
Перенес (продолжил) тему про "труженика" в новую доску об истории 69-го viewtopic.php?f=19&t=33

Почему я купил ГАЗ 69

Кто сейчас на конференции