Кузова ремонтные - толщина металла

kobert

Столкнулся с интересным (и для меня не весьма приятным фактом). Металл на лодке на много тоньше чем привык видеть. Лодка была в свое время заменена. "Хилость" металла определяется на ощупь

Теперь думаю - приводить в порядок эту, или искать другую.
Кто встречался с таким чудом?

lev

Ремзаводы. Все нормально для их продукции.

kobert

lev писал(а):

Ремзаводы. Все нормально для их продукции.

Впечатление такое, что кулаком можно вмятину оставить. На оригинале это не возможно.

lev

Кстати, это один из способов определения оригинальности детали - легче, значит ремзавод. И разница ощутимая.

DAN

так а что - ремзаводы штамповали лодки сами?

Остап Ибрагимович

Лодка собиралась из частей ! Я думаю что таких штампов что бы сразу лодку сделать у ремзаводов не было!

DAN

я в смысле - выпускали

Остап Ибрагимович

В киеве сами штамповали!

lev

Да, штамповали. Улан-Уде, Борисоглебск ну и другие. Соответственно металл и качество зависело от ГИ.

kobert

Ну и ШО посоветуете делать?

lev

Хороший вопрос.

Если она в отличном состоянии, может и оставить...

kobert

lev писал(а):

Хороший вопрос.

Если она в отличном состоянии, может и оставить...

Ржавчины и гныли нет вообще. Изнутри в грунте, под грунтом металл как оцинкован (выяснили - фосфатирован). Но покоцан слегка: -задние углы лодки нужно ровнять, в местах крепления левого борта к тумбочке и еще в некоторых местах сварка лопнувшая - нужно подварить. Верхняя часть передка лодки (где приборка, ручка штурмана, завесы на капот) - вся волнами.

yurgen25 · **Сообщения:** 168 **Репутация:** 9

Щупал двери с " ашки" с разных машин , так они разнятся по массе на 1 - 1, 5 кг. Видно тоже металл разной толщины ( внутри -пустые без заливок всякиз)

Док

Говорят, что в Улан-Уде до сих пор штампуют кузова на 69 под заказ. А если в Киеве на ремзаводах были формы для прессовки запчастей, может и сейчас под заказ можно отштамповать новые детальки?

kyzya

Боюсь что все формы и клеше ушли в металлолом.... :cry:

crossfire

kobert писал(а):

Ну и ШО посоветуете делать?

Ну я бы для начала проверил бы все зазоры , дверные проемы и т.д., раз сделано не на заводе. Купил я новые дверки, так они все разные в размерах оказались, ох и налюбился я с ними!

lev

Док писал(а):

Говорят...

Бряхня....

Док

lev писал(а):

Док писал(а):

Говорят...

Бряхня....

Может быть. Я не утверждаю :pardon:

. Хотя иногда хочется верить в хорошее.

федот68

Так. К слову.
Попробуйте в ЗАВОДСКОЙ УАЗ-452 установить ЗАВОДСКИЕ же двери (имею ввиду - перед. типо дверь водятла и переднего пассажира)
Вплоть до новых. ныневыпущенных.

УВЕРЯЮ ВАС - без молотка и киянки (кувалдометров) - сия операция НЕРЕАЛЬНА!!!!

Что роднит УАЗ ( в прошлом - ГАЗ_ не с кем - нибуть, а с " Роллс-Ройсом". ( но в последнем случАе ВСЕ лекала кузовных деталей КАЖДОГО конкретного экземпляра - вплоть до ковриков салона - хранятся ПОЖИЗНЕННО!!!! на складе завода- изготовителя...)

Кузова ремонтные - толщина металла

Кто сейчас на конференции