Порядок выставления кузова и передка на раме

Frejer Stolz

Подскажите, как правильнее, - что за чем делаем?

Остап Ибрагимович

Frejer Stolz, в первую очередь ставим кузов на раму через прокладки и стягиваем болтами, после этого передние крылья брызговики,морда,жабры, капот!

Frejer Stolz

Остап Ибрагимович, т.е., выставляя морду, лодку уже не двигаем, - только морду?

Остап Ибрагимович

Frejer Stolz, а лодку не куда двигать, можно крыльями и мордой (если мне мозги не отшибло)!

Frejer Stolz

Остап Ибрагимович, принято, спасибо!.

Rostar

Frejer Stolz,
Кузов потом морда-подкрылки-жабра- крылья капот :good:

kyzya

Выставляем на подушках лодку,подбираем крепёж,но не обтягиваем.ставим морду,капот,жабры.Можно начинать процесс выставления,примерки.Морда,капот,лодка имеют свою степень свободы.Допустим выставили примерно,обтягиваем и проверяем,очень возможен уход морды при обтяжке. :wink:

gazon

Выскажу своё мнение.
Морда жёстко крепится к раме, брызговики жёстко крепятся к морде и раме, крылья жёстко крепятся к брызговикам, жабры жёстко крепятся к морде, лодка жёстко крепится к жабрам и крыльям. Плюс капот должен совпадать с мордой,жабрами и лодкой.
Я это к чему. Когда начал с крепления лодки к раме, получил такое положение капота, которое даже фотографировать было страшно.
Поэтому сборку начал с морды, а лодку выставлял в последнюю очередь. Но я - не профессионал.

jab

Думаю что сначала кузов (если не переваривался), а уж потом морда, подкрылки, жабры и капот. Дело в том что у меня было 3-4 разных комплекта подкрылков и жабер, и только 2 из них немного совпадали по размерам. Погрешность была в пределах 5-6 мм а это уж перебор. Поэтому считаю логичным ориентироваться по кузову, слегка закрепленном на раме и уже потом все подгонять по нему. В ином порядке у меня лодка уходила сильно назад. Проблема была в гнутых креплениях на раме под морду. На второй раме вообще нарушение диагоналей давало разницу в 13-15 мм между сторонами :shock:

medved

Лодку ставим на раму,подкладки как положено.Потом накидываем передок-морду жабры,брызговики,капот.Смотрим равномерность и размерность зазоров по капот-жабры,жабры,брызговики-морда.Если зазоры равномерные,можно произвести обтяжку лодки,с последующей проверкой зазоров.
Должна быть база.В нашем случае лодка и морда.
Я делал так.

Даниил

medved, Согласен с тобой,себе тоже так делал. Сначала лодка,потом морда,капот для примерки.

1Александр

Я начинал с лодки, затем крепил морду.

medved

Лодка и морда плюс капот, являются базой.
Если рама ровная и лодка установлена правильно,проблем с зазорами не будет.
Если же есть перекос по зазорам,надо играться с подушками лодки(подбирая необходимую толщину).

motorist

kyzya писал(а):

Выставляем на подушках лодку,подбираем крепёж,но не обтягиваем.ставим морду,капот,жабры.Можно начинать процесс выставления,примерки.Морда,капот,лодка имеют свою степень свободы.Допустим выставили примерно,обтягиваем и проверяем,очень возможен уход морды при обтяжке. :wink:

Тут не оригинал, морда гуляла, надоело. Варил диагональ, она после монтажа осталась пожизненно :roll:

После ДТП разобрал бочину , а жесткость осталась :good:

но это колхоз

Порядок выставления кузова и передка на раме

Кто сейчас на конференции