Колесные диски. Технология покраски

DAN

Друзья, подскажите пожалуйста, как правильно красить колесные диски?
Что за чем делать?
Чем лучше красить?

исходники - старые поржавелые родные диски

хочу выкрасить под новьё, да так, чтоб на первой покатухе (вдруг поеду

), краска не слезла после первого болота

Саня

DAN, нахожусь в аналогичной ситуации. Когда делал шиномонтаж обнаружил, что под камерами диски поржавели , да так, что ржавчина отлетала кусками. Пришлось взять болгарку, поставить на нее мет.щётку и зачистить. Хочу заметить, чтотаким образом можно почистить только наружные поверхности, а внутреннюю щеткой не достанеш. Так, что я ограничился почисткой только тех мест, которые доступны. Если захочеш почистить и внутри(имеется место крепления к ступице) то пескоструй незаменим. Для меня главное было почистить места прикосновения камеры с диском. А потом все почищенные места покрыл грунтовкой. Колесо монтировал на прогрунтованый диск.
Кстати, в прошлом году купил новый диск. На заводе его просто покрасили. Сегодня он ржавый...

DAN

1. пескоструй
2. грунт - какой?
3. покраска - чем? какую краску лучше использовать?

Саня

DAN, грунт обыкновенный, который наносится на железо, перед покраской. Работал с серым и коричневым. Как для меня роль играет цвет. Если красить диски в серебрянный, то лучше,наверное, использовать серый( в случае царапин, а они неизбежны, меньше будут видны). Если в тёмные цвета, то лучше коричневый.
В покраске дисков для меня главная задача - защита от коррозии мест контакта диска с камерой, что-бы (с моей точки зрения) избежать прокола-протирания камеры об кусочек отколовшейся ржавчины.
По поводу покраски. Я купил в эпицентре ,еще в прошлом году, балончик нитрокраски. Хватило на бампер и несколько деталей. Диски пока не красил, только грунтовал.

dimych69

Привет Дан.Пескоструй лучше всего,грунт мож на эпоксидной основе первый слой,более устойчив к коррозии,на второй слой обычный грунт,далее любая акриловая краска.Ну чтоб вообще круто было мож потом поверх акрила лаком вскрыть или база+лак.

DAN

я думаю, лак не выживет в первом же болоте или я не прав?

Еще вопрос - способ нанесения грунта и акрила? Можно ли добиться красоты в гаражных условиях с кисточкой в руках? :oops:

Или только компрессор?

Валера

DAN писал(а):

1. пескоструй
2. грунт - какой?
3. покраска - чем? какую краску лучше использовать?

Последовательность такая.
1.Чистим.Болгарка,пескоструйка-что есть.
2.Обрабатываем преобразователем ржавчины.Он удалит то,что могло где-то остаться.
3.Если была не пескоструйка-матируем лепестковым кругом на болг.или обычной шкуркой.
4.Грунтуем.Лучший грунт-свинцовый сурик на ЛЬНЯНОЙ ОЛИФЕ. Никак по другому-работает только эта пара.Олифа только льняная,сурик-свинцовый/красный/.Делаем "вулканчик" из сурика,в него наливаем немного горячей олифы и растираем на мет.пластинке.200г.сурика-прим 80-100 олифы.Должна получиться красная каша.красим кашей.Лет на 50 ржаветь не будет.Если охота гламурненько-"ВОШ-праймер"-эпоксидный протравливающий грунт.Кстати,сурик-идеальный грунт для днища,крыльев и т.д.50-ти летние машины,обработаные "в молодости" суриком,не поржавели до сих пор.
5.Сама краска.Самая стойкая-кремний-органика.Не боится практически ничего.Марка КО.Самая распространенная-краска для шифера.Тонируем белую под нужный цвет обычными строительными пигментами.
Опять же-погламурнее-молотковая.Красим лежачий диск в несколько слоев краскопультом .Между слоями-30-40 минут,но не больше часа,прозевали-ждать сутки.Струя как можно меньшего давления,сопло побольше.Ну и на последнем месте-ПФ.Тут без коментариев-дешево и сердито.Не отличишь от дорогой,но стойкая и недорого перекрасить.

dimych69

Если лак качественный и правильно положен,то жить будет долго

.По поводу покраски кисточкой-тоже самое что бортировка резины монтировкой вручную.В гараже можно покрасить,но без пульвика и компрессора не обойтись.Сурик хорош нет слов,но на диски :pardon:

visha · **Сообщения:** 398 **Репутация:** 37

по части сурика
мое мнение он "работает" хорошо там где деталь постоянно в воде
например корпус судна

Даниил

БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ! Ребята,сначала снимаем смывкой старой краски,что осталось,шабрим,шкурим,обезжириваем,грунт ГФ 21,потом любая краска ПФ по металлу

GANS

visha писал(а):

по части сурика
мое мнение он "работает" хорошо там где деталь постоянно в воде
например корпус судна

Только искать надо из старых запасов.

Валера

visha писал(а):

по части сурика
мое мнение он "работает" хорошо там где деталь постоянно в воде
например корпус судна

Сурик хорошо работает в любой среде. Совместно с льняной олифой он образует так называемое свинцовое мыло. Кроме чисто защитных химических свойств образуется еще и гальваническая пара с металлом , в которой покрытие катодно по отношению к основному металлу. При этом разрушение основного металла не происходит. Проверено неоднократно на автомобилях различных марок и годов- там, где было обработано суриком и он не был механически удален /удары,сколы и т.д./ ржавчины не было вообще.

Валера

Даниил писал(а):

БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ! Ребята,сначала снимаем смывкой старой краски,что осталось,шабрим,шкурим,обезжириваем,грунт ГФ 21,потом любая краска ПФ по металлу

только остатки смывки нужно очень тщательно удалить- если где-нибудь останется, подорвет часть нового покрытия.

dimych69

Валера писал(а):

Даниил писал(а):

БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ! Ребята,сначала снимаем смывкой старой краски,что осталось,шабрим,шкурим,обезжириваем,грунт ГФ 21,потом любая краска ПФ по металлу

только остатки смывки нужно очень тщательно удалить- если где-нибудь останется, подорвет часть нового покрытия.

А чем лучше всего удалять смывку старой краски? :oops:

Валера

dimych69 писал(а):

А чем лучше всего удалять смывку старой краски? :oops:

Драить, шкурить , обработать преобразователем ржавчины, обезжирить. Лучше всего- выжечь феном строит. на макс. температуре.

dimych69

Валера писал(а):

dimych69 писал(а):

А чем лучше всего удалять смывку старой краски? :oops:

Драить, шкурить , обработать преобразователем ржавчины, обезжирить. Лучше всего- выжечь феном строит. на макс. температуре.

Повторюсь.Чем лучше всего удалить кислотную смывку старой краски?

DAN

если смывка кислотная, я бы нейтрализовал бы ее раствором щелочи (содой, например) и после - просто смыл бы водой

DAN

еще одна идея - а покрасить родные диски порошковой краской с запеканием - рационально? У меня подножки так выкрашены - не стираемые :good:

Валера

DAN писал(а):

еще одна идея - а покрасить родные диски порошковой краской с запеканием - рационально? У меня подножки так выкрашены - не стираемые :good:

Оно-то так, только очень не дешево.

Golder

Ржавчину содрал и кузбасс лаком покрыл.
Буду так делать.
У знакомого Кавз685 уже год отъездил.
Блестит , не отваливается,- чего ещё надо.

Колесные диски. Технология покраски

Кто сейчас на конференции