Гидроусилитель руля

Даниил

Почитал сегодня на РУ о гидроусилителях рулевого управления. Понял есть 2 варианта: 1УАЗовский, 2БМВшный. Склоняюсь из-за надёжности и цены ко 2-му варианту. Кто ставил и имеет информацию по установке, просьба откликнуться! ВИКТОР ПАВЛОВИЧ со Львова ставил, просьба откликнуться, желательно с фото

Tidej

а почему только два варианта?
чем другие марки не подходят?

GANS

Буду ставить в ближайшее время от Бумера .
Долго искал кто и как но (как не странно) самый красивый вариант на этом форуме - Кузов , электрика - в разделле Трансплантация кузова ГАЗ на раму УАЗ . В нашем варианте придетса лекведировать косынку - но вместо нее ставитса другая - которая служит и точкой крепления рулевого .
Придетса переделывать и сошку ( длиннее и посадки ) Самый оптимальный вариант (это мое мнение) сварить из двух одну - есть фотографии на росийском форуме.

GANS

Tidej писал(а):

а почему только два варианта?
чем другие марки не подходят?

Ещо подходит от какихто джипов и бусиков - но эти варианты самые распространенные и бюджетные :wink:

.

DAN

Очень интересная тема :good:

Я сейчас жалею что не поставил себе ГУР от BMW, хотя изначально мысля такая была

Буду следить за развитием событий в этой теме

По ходу фото установленного на раму УАЗ-469 (под кузов ГАЗ-69) ГУРа от BMW M5 в кузове Е34. Автор проекта - Олег ака olama

Валера

Очень хорошо подходят г/у от Опеля Рекорд и первых Омег-Вектр.Становится как родной,елинственное-нужно перевернуть сошку.Бюджетнее не прдумаешь.

GANS

Валера писал(а):

Очень хорошо подходят г/у от Опеля Рекорд и первых Омег-Вектр.Становится как родной,елинственное-нужно перевернуть сошку.Бюджетнее не прдумаешь.

Если есть фотки или ещо какаято инфа - плииз!!!
Я мримерял чот не получаетса :oops:

Валера

Сами два раза ставили Рекордовские-получалось.Фоток,к сожалению,нет.Раньше как-то не думали,что это будет еще кому-то интересно...Поставили-и поставили.Выловлю те машины-сфоткаю.

gacki

не знаю...
на моей машине очень легкий руль. Сначала я тоже думал ставить ГУР, а сейчас не хочу. Он просто не нужен

Tidej

ГУР актуален если колеса ставить побольше и по бездору гонять. просто катаясь по городу на родных колесах можно и обойтись. заодно и руки подкачиваются. достаточно по дворам поманеврировать и спорт зал не нужен.

Даниил

Для женщин руки качать не обязательно,но а мне ГУР не положен

1М 85 см глупости и 100 кг порядочности

DAN

везет тебе

у меня порядочности вполовину меньше

Валера

Даниил писал(а):

Для женщин руки качать не обязательно,но а мне ГУР не положен

1М 85 см глупости и 100 кг порядочности

У меня порядочность на 5 кг меньше...Мои девченки с половинной порядочностью лихо крутят "восьмерки" на "Победе" и 69А без особых усилий без всяких г/у.Но все-таки считаю,для грязи,камней и широких колес-нелишняя деталь

Діміч

Какой ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ можна поставить на ГАЗ-69

Валерий

Діміч Давай считать вместе;
1.УАЗ-Нантер ( ничего переделывать не нужно,у меня такой,дорого)
2.BMW (ставится без вопросов,нужно переделывать сошку,весь комплект 1000-1500грн.
3.Opel (помоему здесь нужно выносить рулевое вперед и разворачивать сошку и переделывать под шлицы.Цена таже.)
4.Мерен (здесь точно выносится рулевое вперед,разворачивается сошка и две сошки соединяют чтобы поподали по шлицам)
Так что по мне лучше Бумер.

Это рулевой мехонизм Мерена.

Саня

Мужики, если не трудно, кто-то может вкратце объяснить принцип действия гидроусилителя руля. Принцип работы рулевой колонки мне понятен. В чем отличие?

Діміч

Что мне нужно от гидроусилителя BMW, для установки его на мою машыну, подскажыте!!!!!!!

DAN

насос ГУ, бачек с комплектом шлангов, редуктор ГУ :hi:

GANS

Саня писал(а):

Мужики, если не трудно, кто-то может вкратце объяснить принцип действия гидроусилителя руля. Принцип работы рулевой колонки мне понятен. В чем отличие?

Вообщето , рулевая колонка -это просто арматурина между рулем и рулевым механизмом (пардон цитата из монуала , в народе просто - рулевое).
А вот рулевые механизмы бывают либо шнековые либо реечные (на ГАЗиках шнековые).
Разница в помошнике крутить рулем . На двигатель ципляетса насос создающий давление масла (специального) , между колонкой и самим механизмом - блок кранников (которые направляют это давление и регулируют силу (но при этом не нарушают механическую связь)) а на исполнитель вешаетса поршень , кой и помогает двигать колеса (влево - вправо).
Вот и вся разница :wink:

Плюшевый

Интересно, а никто не пробовал электроусилитель руля прикрутить?
Например ВАЗовский.... http://www.elektrorul.ru/

Гидроусилитель руля

Кто сейчас на конференции