Различия передних мостов.

Golder

Собственно возник вопрос, а в книге про это ничего нет.

Обнаружил что передние мосты моих Газиков (ну Газик один у меня + донор)
разные.
А именно отличаются рулевым.
На одном продольная тяга крепится к кулаку непосредственно, а на другом
крепится к кронштейну ,который стоит сверху кулака.

Так как мост на Газике убитый, болтается фланец, гудит что то и развал наружу при повороте, плюс колеса при повороте цепляют за кронштейны амортов и до рессор 1-2см остается.
Явно что о не так.
Продольная тяга крепится к кулаку непосредственно.

Я решил поставить резервный мост, у него состояние идеальное.
Обнаружил различия и не решился.

Кто что может сказать по этому поводу, ставились разные мосты что ли?
Газик 1970 года, донорский неизвестно.

Какие плюсы и минусы у этих систем и какая лучше или нет разницы?

Вобщем прошу совета, капиталить мне родной мост или ставить донорский?
На нём нет кронштейнов под телескопы, вечная для меня проблема, с задним пока не решил толком как их крепить.

Golder

Что никто не знает? :shock:

texnojnik

Прежде всего, какие диски стоят на газоне, на 16 или 15 и на котором из них продольная тяга крепится к кронштейну ,который стоит сверху кулака? Этот и есть родным мостом, на него диски на 15 не станут, если стоят диски на 16, то без проблем можно ставить другой мост, судя по описанию, он уазовский.

Golder

Спасибо, сегодня сфоткаю для наглядности.

kobert

Давай фото, гуртом разберёмся

Golder

Вот собственно фото....

Это тот ,что сейчас стоит на Газике....

А это резервный....

Вопрос, какой из них какой?
Плюсы,минусы и особенности.

kobert

стоит УАЗ, а в резерве ГАЗ

Golder

Чем Уаз лучше Газ?
Рулевой цепляет за барабан и за диск немного...

kobert

Golder писал(а):

Чем Уаз лучше Газ?

УАЗовский понадёжней будет, наверное. Сателитов 4 - против 2-х в ГАЗоновском. Диски можно на 15" и 16" ставить.

Golder

Есть смысл разбирать Уазовский мост для ремонта жертвую Газоновским?

texnojnik

Golder писал(а):

Есть смысл разбирать Уазовский мост для ремонта жертвую Газоновским?

А смысл? Шкворня и поворотные кулаки не подойдут, мне кажется проще провести ревизию 69 моста, чем капиталить полностью уазовский мост, в том случае, если главная пара 69 в хорошем состоянии. И главное, какие диски стоят, на 15 или 16? От этого тоже многое зависит.

Golder

Цитата:

А смысл? Шкворня и поворотные кулаки не подойдут, мне кажется проще провести ревизию 69 моста, чем капиталить полностью уазовский мост, в том случае, если главная пара 69 в хорошем состоянии. И главное, какие диски стоят, на 15 или 16? От этого тоже многое зависит.

Вот и мне кажется нет смысла, только амортизаторы потом некуда...
Диски на лето стандартные Уаз, на зиму 69.
Вот такой бюджетный вариант.

Вот собственно и причина из за которой я спать не могу спокойно.
При повороте колес в право ,левое колесо сильно наружу заваливается, короче на фото видно.А правое тем временем упирается в амортизатор, а там и рессора рядом уже.

При повороте руля влево на глаз нормально вроде всё.

Очень надеюсь на совет, что делать с ним, так ездить нельзя, а как исправить незнаю, поэтому и не лезу.
Заранее спасибо.

Даниил

Golder, Из того,что я высмотрел в фото,мост закреплен неправильно на рессорах,возможно переваривали подставки под ресоры,хвостовик переднего моста должен стоять горизонтально,а он у тебя задран к движку-НАРУШЕН КАСТОР.

texnojnik

Учитывая, что "Диски на лето стандартные Уаз, на зиму 69." считаю правильным провести ревизию 69 моста (главной пары) снять поворотные кулаки и поставить ПК от уазовского моста, перебрав их. Работа там несложная, сальники и втулки в любом случае требуют замены плюс заменить родные шкворня на шкворня н/о на шариках.

Валера

Даниил писал(а):

Golder, Из того,что я высмотрел в фото,мост закреплен неправильно на рессорах,возможно переваривали подставки под ресоры,хвостовик переднего моста должен стоять горизонтально,а он у тебя задран к движку-НАРУШЕН КАСТОР.

Полностью согласен-задрано не туда. Что-то не так сделали. Попробуй выставить ровно-должно быть лучше , но цеплять все равно может.

Golder

Спасибо, попробую выставить .
Но странно что правое колесо не заваливается...

С передним пока повременил.
Вчера разобрал не рабочий задний мост ,который до этого стоял.
От туда вывалились куски внутреннего подшипника хвостовика и ещё куча мусора.
Шестерни сильно покоцаные и черные.
Стал считать зубья !вот тут я удивился вместо 41и8, -там 41и9.
Значит 21я главная пара стоит.
В переднем видимо тоже.
почему только тогда раздатка не гудит если у меня сейчас стоит задний родной 69, а передний 21?

Решил восстановить 21ю пару.
Поехал к бабуле у которой Газик брал, у неё в гараже штук 5 мостов 21х.
Разобрал, вытащил ГП , она оказалась идеальной .
Так что решил восстанавливать родной мост этого Газона с ГП 21, а свой 69 с 41и8 отложить.

А как называются точно эти Уаз шкворня?

Golder

Итак , возник вопрос.

Давно искал шкворня на шариках, как вы посоветовали.

Сам не нашел, привезли на заказ.
Так и говорил "шкворня шариковые на 469 мост".

Вот фото того что привезли, то или нет?

Drifter

Оно то конечно то.
Но проверь их, поцарапай напильником, если остаются следы то значит материал плохой.
Я как-то именно такие купил, в такой же упаковке. Подделка натуральная, выкинул сразу-же, верхня и нижняя чашки как будто из пластелина. Потом перевтулил шкворня и поставил стандартные. Если все правильно и точно перевтулить, руль будет не намного тежелее, чем на шариковых шкворнях, но надежнее на много!

Golder

Пока скинул Уаз мост.
Поставил 69й.
Там нормально всё по втулкам, руль лёгкий, колеса как надо стоят.
Только правое колесо с диском Уаз не залезло, пришлось 21й диск ставить.

vovan4x4

Добрый день Всем! Может немного не по теме. Я по поводу УАЗкиного диска с колесом. Была такая же ерунда наконечники мешали, поставил удлинённые шпильки и выточил проставки, теперь здоровски всё.

Различия передних мостов.

Кто сейчас на конференции