Регулировка клапанов

pm_lan

Двигатель 451М , --- подскажите технологию регулировки клапанов, плз.
Заранее спасибо!

Rokot

1. По мурзилке. ставишь первый цилиндр в ВМТ и регулируешь клапана первого цилиндра. Проворачиваешь колено на 180 град и регулируешь клапана второго. 180 четвертый. 180 третий.
2 ставишь первый цилиндр в ВМТ и регулируешь четыре клапана - в первом цилиндре два клапана и по одному клапану на втором и третьем цилиндре (они не зажаты кулачками). проворачиваешь колено на 360 град и остальные 4 клапана.

федот68

Тока " по мурзилке" - как раз второй вариант.
Я всегда по- дедовски, по одному цилиндрику. Так - надёжнее как-то...
З.Ы. регулировка клапанов на моторах с 21А по 421 ( включая все 24-402-410, кроме 4022- там всё сложнее) - НИЧЕМ не отличается. Разве что несколько разные рекомендации были по размеру зазора ( 0,35 и 0,40) в крайних клапанах ( №1 и №8) - на 0,05 поменьше.....( во всех моделях)

Rokot

Кстати. делал сам, работает. поэтому расскажу. после непосредственной поездки, то есть мотор горячий. сразу снимал крышку и все клапана в зазор 0,1-0,15. щуп 0,15 не должен пройти.

autovaler

После ремонта двигателя через некоторое время несколько раз проверяю регулировку клапанов

pm_lan

Спасибо, на выходных буду пробовать, отпишусь.

Регулировка клапанов

Кто сейчас на конференции