Кроме осевого перемещения,планка удерживает от вращения валы в корпусе(посадки то просажены в корпусе).

Все попытки устранить течи из коробки передач по концам валов герметиком, холодной сваркой, результата не дали. При сборке КПП была прорезана на токарном станке канавка на валах для резинового колечка, но оно при установке срезалось острой кромкой края отверстия. Нужно было сделать “заходную“ фаску или даже несложное приспособление для установки вала с резиночкой. Это сделать бы до сборки коробки и установки на автомобиль. И так – решено, делаем крышку. Оказалось, что подготовительные работы по поиску материала, подготовке инструмента, изготовлению эскиза и т.п.‚ по времени заняли больше, чем выполнение нескольких несложных операций на фрезерном станке по изготовлению самой крышки. Удерживающую валы пластину решено отдельно ничем не крепить‚ только изготовленной крышкой. При установке крышки необходимо обратить внимание на длину выступания болта крепления так как в КПП глухое отверстие. Крышку ставим на хороший автомобильный герметик и все – течей нет, рекомендую.

Не могу найти поиском чертеж крышки валов КПП ( промежуточного и шестерни заднего хода ) .

Которая для устранения течи масла на задней стенке картера КПП.

Если у кого сохранился, поделитесь.

Спасибо.