Покраска молотковой эмалью

Валера

А кто еще имеет опыт покраски молотковой эмалью?Давайте поделимся опытом... :beer:

Frejer Stolz

для начала хоть в курс введи, интересно ведь, что за молотковая такая?

Валера

Своеобразная краска,дающяа эффект,напоминающий мороз на стекле.В СССР ей красили молотки и станки,фотоувеличители и т.д.Стойкая к ударам,атмосфере, и т.д.Есть производства СССР, Турции,и,собственно,английская "Хаммеррайт".Английская считается лучшей,но и самой дорогой.Можно красить прямо по ржавчине,без грунта.Однако,очень капризная в нанесении,особенно на вертикальные поверхности.Очень хорошо скрывает дефекты металла,шпатлевки и т.д.

Плюшевый

КМК... Правильную "молотковую" запекать нужно... :pardon:

DAN

вообще не знал про такую!! А что ею можно красить в ГАЗоне?

kobert

Плюшевый писал(а):

КМК... Правильную "молотковую" запекать нужно... :pardon:

Это порошковую наверное запекать нужно.

Плюшевый

kobert писал(а):

Плюшевый писал(а):

КМК... Правильную "молотковую" запекать нужно... :pardon:

Это порошковую наверное запекать нужно.

Ошибаешься..... В 16-ть лет работал на ХЗЭМ (в лаборатоии пром. электроники) Так вот, как правило, в конце месяца нашу лабораторию, вместе с КО (как и в целом все СКБ) "выгоняли" в цеха на сборку пылесосов "Витязь-2М".... Приходилось и в малярке бывать.... Корпуса пылесосов красили "молотковой" эмалью (разных оттенков).... Сначала пульверизатором, потом в печь... Вонь растворителя стояла несусветная.... Ну никак не "порошковая" ....

lev

DAN,

если по оригинальной схеме - ничего

Tidej

у моего ГАЗика железный верх вроде такой штукой покрашен. в тех паспорте записано - верх молотковый.

Плюшевый

Tidej писал(а):

....в тех паспорте записано - верх молотковый.

Главное, что бы не "топорный"!

OTROH

Недавно купил ЛУАЗ 967М, а буквально через два дня после покупки нужно было ехать на покатушки, пользуясь случаем испытать покупку. Но только одно но у машины было – голубой цвет, рыбаки (первые владельцы) постарались, а вот по техпаспорту зеленый. Поэтому решено было перекрасить на скорую руку, естественно максимально дешево. Вот и было решено покрасить молотковой эмалью за 30 грн. - 800 гр. Кроет хорошо, сохнет практически налету, полуматовая, но равномерная «плакучая» структура получиться только велюровым валиком, я красил пистолетом, поэтому данной цели не преследовал.
Краска не такая уж и жесткая как ее рисуют, просто дешевая и слой дает нормальный, но все же чисто бюджетный проект, никаких супер свойств не имеет, ничего общего с порошковыми красками тоже. В общем краска больше для забора, ворот и молотка...

Валера

DAN писал(а):

вообще не знал про такую!! А что ею можно красить в ГАЗоне?

Молотковой можно красить Газик понаружке и внутри.На 69.ру много постов на эту тему. У меня один такой краской покрашен.Молотковый эффект получпется на третьем-четвертом слое краскопультом,однако чуть-чуть туда-сюда-и он может и не появиться.При покраске на грунт-довольно "грубая" стойкая краска.При этом после крупной царапины деталь недорого и перекрасить.

Валера

Плюшевый писал(а):

kobert писал(а):

Плюшевый писал(а):

КМК... Правильную "молотковую" запекать нужно... :pardon:

Это порошковую наверное запекать нужно.

Ошибаешься..... В 16-ть лет работал на ХЗЭМ (в лаборатоии пром. электроники) Так вот, как правило, в конце месяца нашу лабораторию, вместе с КО (как и в целом все СКБ) "выгоняли" в цеха на сборку пылесосов "Витязь-2М".... Приходилось и в малярке бывать.... Корпуса пылесосов красили "молотковой" эмалью (разных оттенков).... Сначала пульверизатором, потом в печь... Вонь растворителя стояла несусветная.... Ну никак не "порошковая" ....

Старые советские пылесосы действиетльно красили молотковой эмалью,только она была на другой основе-синтетика сродни первым краскам ВАЗ. Такая краска высыхала только после запекания при температуре 120 С.
Сейчас новые технологии,краска сохнет при комнатной температуре.Ее тоже можно запекать,только после выветривания растворителя.

slava.11076

а где её можно купить . И каких цветов бывает ?

vovan4x4

slava.11076 писал(а):

а где её можно купить . И каких цветов бывает ?

Купить можно в больших строительных супермаркетах. Из зеленых: темный и светлый. У меня темным покрашен. Сейчас цена в Харькове 150 грн за кило. Красится без запикания. Идет с лаком. Но под лаком смотрится еще веселее. При покраске необходима небольшая сноровка, должна получаться легкая шагрень. Растворитель лучше брать тот же. Хотя я бавил с 647.

Валера

vovan4x4 писал(а):

slava.11076 писал(а):

а где её можно купить . И каких цветов бывает ?

Купить можно в больших строительных супермаркетах. Из зеленых: темный и светлый. У меня темным покрашен. Сейчас цена в Харькове 150 грн за кило. Красится без запикания. Идет с лаком. Но под лаком смотрится еще веселее. При покраске необходима небольшая сноровка, должна получаться легкая шагрень. Растворитель лучше брать тот же. Хотя я бавил с 647.

Ну там есть в выкраске несколько оттенков по каждому основному цвету. Зависит от фирмы. Кстати, турецкая в половину дешевле немцев или англичан, а по качеству различий не заметил.

Mihis

Своевременная тема - теперь решен вопрос чем самопальные (еще не изготовленные) силовые бампера на УАЗку красить. Дешево и просто. Если даже валиком ее можно в несколько слоев - вперед - погнали царапать и снова красить валиком.

Надо вот только мнение Медведя услышать.

PaUlo

вот мой опыт покраски турецкой молотковкой хаммертон:
Красил двиг, подвеску, тормозную систему и часть кузова.
По кузову - сначала хотел красить "молотком" поверх акрилового грунта - не получилось - молотковка по акрилу тупо не ложится, поэтому ложил слой хаммертона поверх слоя сильно разведённого гравитекса из обычного пульвера - идеальный грунт для молотковой краски как оказалось (хотел получить шагреневый слой "под кожу"- получилось практически то, что хотел)
по ходовке - красил прямо по металлу - отличный результат - после лета зимы с каждодневной ездой по говнам, снегу и соли - никаких нареканий. на движке тоже держится отлично, а вот тормозные причандалы красить не советую - тормозная жидкость разъедает "молотковку" на раз - пока прокачал тормоза, вся облезла.
ещё из плюсов: можно поэкспериментировать с камуфляжной окраской не покупая разные цвета - достаточно купить два литра чуть более сетлого, а потом тонировать основной цвет любой нитроэмалью подходящего цвета за 20 грн\литр в плюс минус от основного.

Теперь по минусам: "быстро подкрасить" царапины не получится - свежая краска, дунутая на скол или задир,
вздувает старую даже через 4 месяца. нужно обязательно перегрунтовывать тем же разбавленным гравитексом и только после красить и всё равно будет виден след, зато под царапинами практически не ржавеет
см видео - как раз после покраски:

http://www.youtube.com/watch?v=CiUvcY4sJh8

medved

Mihis писал(а):

Своевременная тема - теперь решен вопрос чем самопальные (еще не изготовленные) силовые бампера на УАЗку красить. Дешево и просто. Если даже валиком ее можно в несколько слоев - вперед - погнали царапать и снова красить валиком.

Надо вот только мнение Медведя услышать.

Бампера можно красить чем угодно,всёравно не на долго.

Mihis

Так тут вариант - дешево и быстро. То, что не на дорого - немаловажно.
Для ходовки или для боевого дрыща - самое то. Если реально по несильно чищенному металлу можно- это луший вариант.
Как-то в магазинах на нее внимания не обращал раньше. На днях буду в ОБИ - спрошу что почем. Думаю литры на 2 бампера и еще на пол-машины (пороги поерзаные) хватит

Покраска молотковой эмалью

Кто сейчас на конференции