Блокировка дифференциала

Вова

И почему подшипники не поставишь как было? Они ведь до соток одинаковые.

crossfire

А никто и не говорит, что просто. Я раз 5-6 разбирал-собирал пока добился результата. Прям до психоза.
В итоге добавлено 3 десятки по сравнению с тем что было. А если гремит, то может пора на дембель ГП отправить. БТРовские - самоблокирующиеся. Как устроены не знаю, извини не разбирал. :pardon:

Mykola STARyy

crossfire писал(а):

Совсем запутал.
Давай по порядку! В случае замены корпуса дифференциала(его одного) положение ведомой шестерни относительно ведущей не меняется, то что там регулировать? Или у нас корпуса дифференциалов разных размеров?

Обоснуй в чем я не прав....

Різних розмірів, різних, і підшипники також різні. Це азбука.

Олег76

Цитата:

Вопрос остается:какого типа лучше и какого типа в БТР?

БТР 60

Mykola STARyy

В БТР кулачкові. Працюють на різниці обертів. Як на мене, з самоблоків кращий Торсен. Його робота на різниці крутних моментів.
Застосовують в Тойота Супра, Ніссан Скайлайн, деяких Ауді Кваттро.

Вова

Огромное ВСЕМ СПАСИБО! Здорово помогли. Насколько помню в ГАЗ-66 тоже кулачковые. Там написано, что повышенного трения.

kaen60 · **Сообщения:** 4 **Репутация:** 0

Добрый день всем! Отвечаю на вопрос стажёра по поводу установки блокировки от УАЗ в Волговский мост. Если главная пара на 41 зуб, то устанавливается по обычной схеме с регулировками. Но если пара на 39 зубьев, то придётся протачивать в двух местах корпус редуктора. Чертёж есть в инете. Я считаю что в передний мост самый подходящий вариант винтовая блокировка, т. к. она в отличии от кулачковой мост полностью жёстко не блокирует, а шариковая работает в переднем мосту только при движении назад. При езде по скользким дорогам с кулачковыми блоками машину уносит наружу поворота, моё мнение зимой по городу просто выключить одну сторону на переднем мосту….

Вова

Здравствуйте, дорогие однодумцы! Думаю, это хорошо, что блокировка пер. моста невозможна при движении вперед. Выезжать как правило задом, потом вперед проскакиваешь. А вот то, что аварийная ситуация исключена, это хорошо. Мосты у меня УАЗ пер. и ГАЗ-69 задн.
С шариками Вы имеете в виду Красикова?

kaen60 · **Сообщения:** 4 **Репутация:** 0

Да с шариками я имею ввиду Красикова.. При движении вперёд если гололёд или косогор можно одну сторону и отключить, но бывают случаи когда назад уже поздно и только в перёд.... А Красиков в заднем мосту назад уже не блокируется, ВОТ...

kvelch

Всем привет! Ребят не парьтесь про блокировки, о них всё тут:
http://www.forum.corsar-offroad-tlt.ru/index.php?showtopic=93
По поводу регулировки, если вы не меняете главную пару, то регулировать нужно только дифференциал и подшипники 7510.
Это не сложно, но муторно. Если вы ставите старые подшипники, то ставьте их как стояли, скрутив половинки моста на ощупь прочувствуйте зазор, он ДОЛЖЕН быть 1-1.5мм. Если его нет, то нужно переместить рег. кольцо с низу в верх(под шестерню) и наоборот. Но придётся несколько раз половинить мост, скручивать не менее чем половиной болтов.
Если подшипники новые, насаживаете их на пол тела не применяя рег. колец, но применяя смазку и скручиваете половинки моста, разбираете и оставшиеся зазоры заполняете парами рег. колец, делите пополам + одно тонкое под шестерню, собираете, далее как описано выше - есть зазор (вниз кольцо), нет зазора (в верх кольцо). Кольца не добавляем, а переставляем! :good:

Самоблоки есть у Нас в продаже. Пишите в личку.

neo160889

Mykola STARyy писал(а):

В БТР кулачкові. Працюють на різниці обертів. Як на мене, з самоблоків кращий Торсен. Його робота на різниці крутних моментів.
Застосовують в Тойота Супра, Ніссан Скайлайн, деяких Ауді Кваттро.

есть задний мост ниссан скайлан 89 года, там что, стоит блокировка?

Detroit

neo160889, не во всех скаях.
в турбо версиях.

Detroit

kvelch, пиарится тут не стоит...
у нас есть кто торгует валресингом на месте ,в Украине.
на оффроадместер есть опыт..к сожалению неудачный...потому они у нас не прижились..

neo160889

AnDrian писал(а):

neo160889, не во всех скаях.
в турбо версиях.

а как проверить? только колоть мост?

Detroit

на мосту глянь буквенный код...
хотя если 89 год..то может быть и циферный код..
поглядим че за мост...

kvelch

Да никто тут не пиарится, был вопрос без ответа, дал ответ.

Detroit

у нас от БТР по 1500-2500 грн(200-300уе)...потому и ВАЛРЕСИНГ не прижился..

kvelch

Да ради бога, хотя Валрейсинг работает мягче и более щадяще.
У БТРов корпус внутренний разлетается.
Народ спрашивал что за блокировки и как установить.
Кстати у нас Валрейсинг: вояки 9550р, колхоз 10150 и вопросов по ним нет, на ульяны никто гарантии не даёт, БТР не ставятте кто поездил на Валах, хотя на вкус на цвет...

neo160889

AnDrian писал(а):

на мосту глянь буквенный код...
хотя если 89 год..то может быть и циферный код..
поглядим че за мост...

Вернусь в среду из поездки, гляну, у меня от правосторонки, чистый японец.

amod-cccp

И так. Понимаю что я археолог (последний пост 20 мар 2011, 21:25)
Вопрос следующий.
Интересует вот что:
Опишите где какая блокировка стоит у Вас уважаемые обладатели газиков и для каких трасс строили, использовали свои авто. Спасибо! (желательно прикрепит небольшую повесть из личного опыта)

Блокировка дифференциала

Кто сейчас на конференции