Радиоволна Клуба ГАЗ-69
 
     

  Сообщения без ответов | Активные темы
куплю БРДМ-2 Автомасла для клуба ГАЗ-69.com
AutoMoto.ua - агрегатор автосайтов Украины
AutoMoto.ua - агрегатор автосайтов Украины

Часовой пояс: UTC + 2 часа     RSS RSS   -69.com




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: аутентичность
UNREAD_POSTДобавлено: 17 мар 2010, 09:25 
Эксперт
Эксперт
Аватара пользователя

Сообщения: 2395
Изображения: 18
Откуда: Киев
Репутация: 120   Уважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человек
Не в сети
Мужчины давайте все таки поговорим об аутентичности авто.
Кто и как дает таким машинам оценку,какие требования к восстановлению? Есть ли классификация уже восстановленных автомобилей?

_________________
знающий знает, доказывающий доказывает.


Вернуться к началу
 Профиль Персональный альбом  
 
Немного рекламы:
 Заголовок сообщения: Re: аутентичность
UNREAD_POSTДобавлено: 17 мар 2010, 13:46 
Мастер
Мастер
Аватара пользователя

Сообщения: 994
Изображения: 0
Репутация: 33   Человек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутацией
Не в сети
Устроит ? 8)
Цитата:
Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.

Классификация по году выпуска

Класс A (Ancestor) выпуск до 31.12.1904
Класс B (Veteran) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918
Класс C (Vintage) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930
Класс D (Post Vintage) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945
Класс E (Post War) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960
Класс F - выпуск с 01.01.1961-31.12.1970
Класс G - выпуск с 01.01.1971-31.12.1980

Классификация по сохранности

1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера - максимально возможно приближены к оригиналу.
4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.

Классификация по техническим параметрам

A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. "Классификация по сохранности"), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.


Вернуться к началу
 Профиль Персональный альбом  
 
 Заголовок сообщения: Re: аутентичность
UNREAD_POSTДобавлено: 17 мар 2010, 17:52 
Эксперт
Эксперт
Аватара пользователя

Сообщения: 2089
Изображения: 0
Репутация: 64   Человек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутацией
Не в сети
lev - доходчиво и понятно. Комментарии излишни. Это поможет в спорах-"колхоз-оригинал"


Вернуться к началу
 Профиль Персональный альбом  
 
 Заголовок сообщения: Re: аутентичность
UNREAD_POSTДобавлено: 17 мар 2010, 18:50 
Мастер
Мастер
Аватара пользователя

Сообщения: 994
Изображения: 0
Репутация: 33   Человек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутациейЧеловек с репутацией
Не в сети
Да, я такой :)

Мой 69Э КШМ
Класс F
Restored
Pеriod Modified


Вернуться к началу
 Профиль Персональный альбом  
 
 Заголовок сообщения: Re: аутентичность
UNREAD_POSTДобавлено: 17 мар 2010, 18:51 
Эксперт
Эксперт
Аватара пользователя

Сообщения: 2395
Изображения: 18
Откуда: Киев
Репутация: 120   Уважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человекУважаемый человек
Не в сети
lev, я от тебя и ждал этого!! :beer: Спасибо нужная инфа для восстановления победы! И есть желание сибе Ролс старенький прикупить!

_________________
знающий знает, доказывающий доказывает.


Вернуться к началу
 Профиль Персональный альбом  
 
 Заголовок сообщения: Re: аутентичность
UNREAD_POSTДобавлено: 20 мар 2010, 15:02 
Механик
Механик

Сообщения: 161
Откуда: Харьков
Репутация: 4   Человек с репутацией
Не в сети
По состоянию авто на сколько я знаю применяеться зачастую 5 бальная система , которую обычно используют в Германии.

Венгерские друзья подарили мне Oldtimer catalog за 2004годд. где расписаны категории сохраности ретроавто.

Перевод они тоже дали- наберу и выложу здесь.


Валерий говорил что есть 1000 бальная система оценки аутентичности авто.

Об этом же говорил Ломаков- но когда я в переписке начал интересоваться где с этой системой можно ознакомится- пошло мычание- где-то слышал- кто-то говорил...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа     RSS RSS   -69.com


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


(c) 2008-2010 Content by Frejer Stolz & Co Powered by phpBB Group