Восстановление колеса рулевого управления - технология.

kobert

Может кто подскажет, возможно ли привести в божеский вид "баранку" - потеря цвета, трещины и т.д.

Вложение:

03072009374.jpg

Вложение:

03072009375.jpg

Вложение:

03072009376.jpg

Вложение:

03072009377.jpg

Вложение:

03072009378.jpg

Даниил

kobert, Тока шпатлевать и красить.Про договор помниш? Если не захочеш связываться,на что нибудь поменяемся.

kobert

Даниил писал(а):

kobert, Тока шпатлевать и красить.

Так краски на сколько хватит? Она же сразу сотрется.

OTROH

Порядок такой, фрагменты пластмассы выточили на эпоксидную смолу посадили (паять пластмассу руля, по крайней мере Победовского бесполезно); затем расшили микротрещины и стыки фрагментов пластмассы и залили (большие эпоксидной смолой, а маленькие трещины молекулярным клеем с кварцевым песком). После этого лишнее зачистили, 100-120 шкуркой. Залили жидкой шпаклевкой, вышкурили 240-320, в случае наличия сколов и царапин повторили процедуру с жидкой шпаклевкой. После этого грунт, нитрокраска и 20-30% лака в краску для жесткости. В случае с ГАЗ 69 можно лака добавить больше, что бы блестел как у кота в сапогах. Относительно специального грунта по пластику, тоже можно применить, но я не применял, так как мне кажется в пластмассе руля (по крайней мере Победы) % жирности очень маленький, но все равно такой грунт лишним не будет. Сделанная мною работа ездит уже больше 2-х лет, никаких проблем нет.
Первые фото снято телефоном, качество не очень, а последние фотоаппаратом.

OTROH

Вот еще фото

OTROH

Вот еще фото

OTROH

еще фото

OTROH

OTROH писал(а):

Вот еще фото

OTROH

еще фото

OTROH

фото

OTROH

фото

OTROH

фото

kobert

OTROH писал(а):

После этого грунт, нитрокраска и 20-30% лака в краску для жесткости. В случае с ГАЗ 69 можно лака добавить больше

Спасибо. Буду осмысливать и пока готовиться морально.
А какой грунт, нитрокраска, лак применял?

артём39

Для начала необходимо определить с каким веществом пластик вступает в реакцию.
Далее необходимо по трещинам отсверлиться в глубину, диаметр отверстия нужен под внутривенную иглу. Это не просто сверло может ломаться, так что очень очень медленно что бы слышать щелчки.
Промыть все хорошенько.
Ну и за тем через иглу ввести в нижнюю зону трещины ремонтный состав, до выхода наружу.
Шприц желательно старинный стеклянный, что бы исключить расстворение самого шприца, и давление создать достаточное для прохода гелеобразного вещества. Может даже винт к нему присобачить.

kobert

артём39, эпоксидка шприцом врядли пойдёт. А какой ремсостав ещё возможен?

артём39

Эпоксидная смола должна быть подогрета. Она становится очень текуча.
про смолу я думал, только что в нее ввести в качестве черного наполнителя (что бы была реставрация а не покраска)
Что бы было удобно. придумай на шприц вместо штока винт

GOGArin

в городе Краматорске есть фабрика по реставрации ретроавто "самоход"! мы туда отправили остатки нашего руля и получили его новеньким! если я не ошибаюсь, то они очистили его от старого пластика и (непонятным для меня образом) облили его новым! стоит на машине уже 2 года и хоть бы хны! я даже поковырял его немного-искал следы шпакли. нету, цельный пластик! руль очень похож на 69, так что возможно и ваши также востановить! посмотрю номер телефона и выложу тут!

Валера

Руль нужно восстанавливать только целиком-"кусочная" реставрация не пойдет. Победовские и первые волговские были сделаны из смеси казеина и целлулоида. Т.е. из обычного сыра с добавлением целлюлозы.
Все это со временем сильно разлагается , даже если найти новый руль и переместить его в другие условия , он буквально за несколько дней начинает сыпаться. Газиковские рули из какого-то сорта эбонита . Они больше боятся ударных разрушений. Реставрация рулей есть и у нас , однако , процесс довольно дорогостоящий , имеет смысл в случае ЗИМа , Чайки и т.д.
В качестве ремонтного состава можно использовать отдельные виды шпатлевки /особенно со стекловолокном/ или стоматологические составы пластмасс. Однако последние требуют тщательной подборки краски -от обычной нитро они очень сильно разбухают. И , повторюсь , кусочный ремонт долго не держится-руль нужно переливать целиком.

Михась

Gogarin, как на счет координат фабрики в Краматорске? Буду благодарен.

Валера

Координаты могу и я дать-однако ,хочу предупредить-удовольствие довольно дорогое.
Директор "самохода" Панченко Анатолий 0626-48-59-09
мы и сами рули восстанавливаем-возится имеет смысл в основном с рулями ЗИМа, Чайки и т.д. Неплохие результаты дает использование зубоврачебной пластмассы-однако она очень критична к последующей краске-может разбухнуть... В качестве краски вообще лучше использовать полиуретановые с отвердителем или так называемую краску "жидкий пластик".

Восстановление колеса рулевого управления - технология.

Кто сейчас на конференции