Голландская реставрация)

begemot

http://www.bartholland.com/ один из наших автомобилей с подробным фотоописанием. подробной ссылки не даю, тк все у них не по людски на сайте.

oldbmw

большое спасибо
очень позновательно

слава

Хорошая мастерская

DAN

но это не реставрация, а хороший тюнинг-ремонт

otan

Спасибо приятно смотреть на пленного GAZZI!Хорошо он устроился,а денег взяли за вскрытие ,как у нас? :pardon:

begemot

думается, что недешево. 6-7 наших бюджетов.

Валера

begemot писал(а):

думается, что недешево. 6-7 наших бюджетов.

Не факт-знакомому месяц назад закончили немцы реставирировать Мерседес W143 40-го года /"Штирлиц"/.
Полностью все /влючая реставрацию дерева/ обошлось в ....10 000 евро. Взяли , учитывая кризис и отсутствие заказов. У нас я взял бы сейчас только 10 000 за одно дерево...
Но вообще , конечно , реставрация у них очень дорогая , Но и качество не в пример нашему...

Остап Ибрагимович

Судя по разборке бензобака то качественная!

Валера

Так я и имею ввиду-у них качество несравнимо выше. А нашу реставрацию они вообще не признают. Но об этом я уже писал...

begemot

Валера писал(а):

Так я и имею ввиду-у них качество несравнимо выше. А нашу реставрацию они вообще не признают. Но об этом я уже писал...

напросился вопрос, чем они варят-впаиваю ремонтные вставки в кузовщину, судя по всему цветмет. и почему именно так?

Валера

Вярят той же углекислоткой и аргоном , иногда и аппаратами наподобии "Мультиплаза". Сразу после сварки зачастую применяют химию , которая дает горячую оцинковку. Вставок из цветного металла не встречал.

begemot

Валера писал(а):

Вярят той же углекислоткой и аргоном , иногда и аппаратами наподобии "Мультиплаза". Сразу после сварки зачастую применяют химию , которая дает горячую оцинковку. Вставок из цветного металла не встречал.

Я не имел ввиду вставки из цвемета, сам шов...

федот68

Валера писал(а):

Так я и имею ввиду-у них качество несравнимо выше. А нашу реставрацию они вообще не признают. Но об этом я уже писал...

Самое интересное - качество у них на порядок выше заводского изготовления. В том числе и в применяемых материалах.
Что безусловно огромный ГУТ для дальнейшей сохранности экземпляра. Но! к РЕСТАВРАЦИИ (восстановлению в то состояние, в котором авто сошло с конвейера) - не имеет НИ МАЛЕЙШЕГО ОТНОШЕНИЯ!.

begemot

begemot писал(а):

Валера писал(а):

Вярят той же углекислоткой и аргоном , иногда и аппаратами наподобии "Мультиплаза". Сразу после сварки зачастую применяют химию , которая дает горячую оцинковку. Вставок из цветного металла не встречал.

Я не имел ввиду вставки из цвемета, сам шов...

ели нашел, где видел... машина Austin Somerset A 40 - 1953

Валера

Смотря когда восстанавливали машину , когда шов ложили- если недавно-может быть порошковая проволока к полуавтомату. Или аргон- пруток присадочный с добавками .

федот68

Валера писал(а):

Смотря когда восстанавливали машину , когда шов ложили- если недавно-может быть порошковая проволока к полуавтомату. Или аргон- пруток присадочный с добавками .

А я увидел прихватку ( полуавтоматом , иль ТИГом - неважно) и пропай твёрдым припоем всего шва.....

Даниил

Рассказывать не буду,покажу попозже просто Хорошо приваренный полуавтоматом и почищенный шкурочным диском участок.Пока в гараж непопадаю.А ВООБЩЕ Англореставрация, как по мне ФУФЛО. Отсверлили деталь-купили новую на интернет сайте- приварили. И ГДЕ ТВОРЧЕСТВО?

wolf-gaz21

Цитата:

А ВООБЩЕ Англореставрация, как по мне ФУФЛО. Отсверлили деталь-купили новую на интернет сайте- приварили. И ГДЕ ТВОРЧЕСТВО

А зачем ?
Каждый должен заниматься своим делом- есть фирмы с дорогущим оборудованием для штамповки деталей -за счет того, что делают детали на различные марки авто, стоимость деталей получаеться вменяемой.А качество высоким.
Если же применять ТВОРЧЕСТВО, то или цена будет заоблачной или качество ниже плинтуса...

Валера

У них каждый занимается своем делом-производство новоделов поставлено на широкую ногу , в заводских масштабах. Можно купить новодельное / ничем не отличающееся от родного / стекло фары , можно блок двигателя или весь двигатель целиком. Внешне он будет 100% походить на оригинал , внутри-современные технологии. В реставрационных мастерских там редкость токарный станочек , все предпочитают поручать специалистам.
Насчет шва-сообразил-они действительно варят не сполошным швом , а прихватками , и , скорее всего , потом пропаивают шов.

begemot

Валера писал(а):

варят не сполошным швом , а прихватками , и , скорее всего , потом пропаивают шов.

чем, как и зачем?

Голландская реставрация)

Кто сейчас на конференции